Vali lehekülg

ASME / ANSI ajamikett

Rullketid on üks tõhusamaid ja kulutõhusamaid viise mehaanilise jõu edastamiseks võllide vahel. Need töötavad rohkem kui paljudel erinevatel kiirustel, kannavad suurt töökoormust, neil on tõesti tagasihoidlikud energiakadud ja seetõttu on nad teiste tehnikatega võrreldes tavaliselt ökonoomsed.
elektrienergia edastamisest. Edukas mitmekesisus eeldab mitmete suhteliselt lihtsate toimingute järgimist, mis hõlmavad algebralist arvutust ning hobujõudude ja teeninduselementide tabelite kasutamist.
Igas konkreetses sõiduolukorras on mitu teostatavat keti / ketiratta konfiguratsiooni, mis võivad tõhusalt töötada. Seetõttu peab disainer olema teadlik paljudest peamistest valikuideest, mis sobival rakendamisel toetavad tasakaalu üldist ajami tõhusust ja väärtust. Järgides selles osas kirjeldatud meetmeid, peavad disainerid olema valmis tegema valikuid, mis vastavad ajami spetsifikatsioonidele ja on kulutõhusad.
Üldised rull-ketti ajami ideed
? Soovitatav hammaste arv teie väiksemale ketirattale on 15. Minimaalne on 9 hammast – lisahammastega saavutatakse sujuvam töö.
? Pakutav optimaalne hammaste kogus põhilisele ketirattale on 120. Pange tähele, et kuigi palju rohkem hambaid võimaldab sujuvamat tööd, annab ka palju hammaste väljavaateid keti ketirattalt maha hüppamiseks pärast keti suhteliselt kompaktset pikenemist. on – mis on ketid, kasutades äärmiselt suurt hulka hambaid, mahutavad oluliselt vähem pealepanemist, enne kui kett ei mähki enam tõhusalt nende lähedale.
? Kiirussuhted peavad olema pigem 7:XNUMX või palju vähem (optimaalne), kui paremad
kui kümme:1. Olulisemate vahekordade jaoks kasutage soovitatav on mitu ahela vähendamist.
? Väikese ketiratta pakutav minimaalne mähis on 120°.
? Soovitatav võllide vaheline kaugus on 30-50 keti sammu. Sellest on tegelikult kaks erandit:
1. Häirete peatamiseks peab keskkaugus olema suurem kui juhi ja käitatavate ketirataste välisläbimõõtude summa.
kaks. Kui temposuhted on paremad kui kolm:1, ei tohiks keskpunkti kaugus olla väiksem kui välisläbimõõt suurest ketirattast, millest on lahutatud väikese ketiratta välisläbimõõt, et tagada väikese ketiratta lähedal vähemalt 120° katmine.

TAGid: