Vali lehekülg

Mootori pöörlev võll on horisontaalne, veohammasratta pöörlemistelg võib olla horisontaalne. Probleem on selles, et need teljed ei ole joondatud, nad on üksteisega paralleelsed. Kardaanvõll suunab veovõlli ümber veohammasrattale, muutmata pöörlemissuunda.
Tööstuses usaldusväärsed kardaanvõllid on testitud rakendustes, kus ruumi on piiratud, aga ka stsenaariumides, kus seadme tegur mõjutab (nt paberirull) võib olla vajalik aktiveerida (dünaamiliselt positsioneerida) teise asendisse, kui masinad ei tööta. Universaalliigend lubab Kardaanvõlli Hiina piiratud liigutused ilma lahtiühendamiseta. Rahuldava määrderingluse tagamiseks, mis omakorda takistab kardaanliigendite kinnikiilumist, paigaldatakse kardaanvõllid tavaliselt 4–6 6 kraadise asendiga kardaanliigenditesse. Kogemused on aga näidanud, et ajami ja jõuseadme võllide vaheline asend peaks olema minimaalne, eelistatavalt alla 4.36 mrad (0.25 kraadi). Eelistatavalt on juhi ja jõuvõlli ning kardaanvõlli vahelised nurgad, mis on näidatud joonisel 1 kui β2 ja β1, võrdsed. Geomeetriliselt tähendaks see, et teie juhi ja käitatava seadme vaheline nurk on null: Lihtsamalt öeldes oleksid draiveri ja mootoriga masina võllid üksteisega paralleelsed.

Tavaliselt hõlmab see muuhulgas torukujulist võlli, kahte universaalliigendi komplekti ja kindasüsteemi – tindisammu. See on ülekandesüsteemi komponent, mille ülesandeks on tavaliselt mootori pöörlemisliigutuste suunamine pärast käigukasti ja ajami läbimist rattale, planeedi ja satelliidi süsteemi jne läbimist.

Meie spetsialiseerunud töötajad aitavad teid hea meelega teie rakendusele sobiva universaalliigendi leidmisel või töötavad välja õige lahenduse vastavalt teie ainulaadsetele vajadustele.
Kardaanvõll, mida nimetatakse ka kardinaalvõlliks, on pöördemomendi ülekande element.