Vali lehekülg

Tsükloidse käigukasti valmistamiseks arvutasid Radomi ülikooli teadlased parameetrid ja konstrueerisid seadme. Seejärel pandi seade ülikoolis kokku ja tagasilööki muudeti kahe paari tsükloidketta vahetamisega. Esimesel paaril oli tolerantsi keskel väline profiil, mis oli nimiväärtusest nihutatud, samal ajal kui teisel paaril oli sama väline profiil, kuid neid lubati miinustolerantsiga. Teine modifikatsioon oli väljundtihvtide avade läbimõõt.

ERH tsükloidne käigukast

Tsükloidkäigukast on seade, mille abil saab muuta masina tagasilööki. ERH käigukast on kompaktne seade, mis võimaldab mõõtmeid vähendada, säilitades samas hea täpsuse. Selle energiasäästlikud omadused muudavad selle ideaalseks valikuks raskete tööstuslike rakenduste jaoks. Lisaks on see võimeline pakkuma pikemat kasutusiga. Selle kompaktne disain muudab ka servomootori paigaldamise lihtsamaks.

Tsükloidne käigukast on ülitõhus mehaaniline seade kiirete rakenduste jaoks. Neil on väike tagasilöök, kõrge efektiivsus ja suured reduktsioonisuhted ühes etapis. Need omadused muudavad need üha populaarsemaks robootikamaailmas, kus neid kasutatakse positsioneerides, esimestes liigendites ja mitmeteljelistes robotites. Tsükloidkäigukasti suured sisendkiirused võivad aga põhjustada vibratsiooniprobleeme. Seetõttu on tsükloidkäigukasti vibratsiooni käsitlev kirjandus üsna piiratud.

GPHQ X tsükloidne reduktor

GPHQ X tsükloidne vähendab vibratsiooni rohkem kui viis korda, mille tulemuseks on suurem pöördemoment ja suurem reduktsiooniaste. Tsükloidsel konstruktsioonil on ka madal hõõrdumine, madal mehaaniline hooldustegur ja suur väljundvõlli laagriulatus. Vähendussuhet saab reguleerida soovitud suhte saavutamiseks, muutes väljundtihvti ava läbimõõtu. See reduktor vastab ka ISO 9409-1 nõuetele.

GPHQ X tsükloidaal vähendab vibratsiooni ligi kümme korda, mis võib oluliselt tõsta heli sagedust. GPHQ X tsükloidne reduktor ühildub kõigi tsükloidsete käigukastitüüpidega, olenemata suurusest, ketiratta läbimõõdust või sisendkiirusest. Tsükloidse reduktori reduktsioonisuhe tuletatakse hammasratta tihvtide jagamisel labade arvuga.

ERH tsükloidne reduktor

Selles artiklis esitatakse ERH – tsükloidse käigukastiga käigukasti tsükloidse reduktori – numbriline simulatsioon. Analüüs hõlmab kahte peamist aspekti: mõju ja hõõrdumine. Mõju-uuring hõlmab tsükloidse reduktori tagasilöögi arvutamist. Simulatsiooni ajal tähistab iga andmepunkt sisendvõlli 2o pöördelist juurdekasvu. Kontaktpindade võrgusilma viimistlemine on oluline tegur sujuvama löögikõvera saavutamisel.

ERH tsükloidsel reduktoril on kompaktne suure jõudlusega disain, mis võimaldab seda hõlpsasti tööstuslikesse seadetesse integreerida. Selle kompaktne kuju võimaldab paigaldada väikese jalajäljega ja selle põrutusvõime on suurepärane. Tsükloidsel reduktori korpusel on veerekontakt sisendvõlli ja väljundvõlli vahel, mille tulemuseks on minimaalne hõõrdumine ja kõrge efektiivsus. Väljundvõlli laagrivahemik on piisavalt pikk, et mahutada ERH tsükloidkäigukasti koormust.

Spinea tsükloidne reduktor

Spinea tsükloidne reduktor on teatud tüüpi rõngas- ja hammasratas käigukasti koost, mida kasutatakse sisemise ajamimootori ja väliselt paigaldatud võlli suhte suurendamiseks. Selle käigukastikoostu sisemine disain võimaldab sellel olla väiksem kui teiste konkurentide toodetel. TS 50 esindab seeria väikseimat mudelit, kuid plaanis on ka väiksemaid versioone. Need väiksemad versioonid säilitavad kõik Spinea hammasrataste eelised, sealhulgas suletud konstruktsioon, määrdega täitmine ja koormuse otsene kinnitamine väljundäärikule või korpusele. Suure täpsusega reduktoreid valmistatakse erinevates modifikatsioonides, olenevalt rakenduses kasutatavast võllist ja korpusest.

Spinea tsükloidne reduktor pakub tavapäraste konstruktsioonidega võrreldes paremat jõudlust. Võrreldes tavaliste painduvate splainidega edastab Spinea seade kuni kaks korda suurema pöördemomendi. See on ka oluliselt jäigem, võimaldades suuremaid kaldemomente. Need eelised muudavad selle paljude rakenduste jaoks suurepäraseks valikuks. SPINEA pakub oma arenenud tehnoloogia ja tootmisprotsessidega täielikku valikut käigukasti lahendusi praktiliselt igas olukorras.