Vali lehekülg

SMR-käigukasti seadistamine

SMR käigukasti paigaldamine
Rahuldav tõhusus sõltub õigest paigaldamisest. määrimine ja hooldus. Seetõttu on seadistus- ja hooldusvoldikus sisalduvad juhised üliolulised. tarnitakse iga käigukastiga. jälgitakse väga hoolikalt. allpool on loetletud mõned rihma ja pöördemomendi hoova paigaldamise olulised aspektid.
üks. Paigaldage rihmaratas käigukasti sisendvõllile nii, et see oleks reduktori külge suletud, ja paigaldage reduktor veovõllile nii, et see oleks laagri külge suletud. selle tegemata jätmine põhjustab sisendvõlli laagrites ja väljundlaagrites liigse koormuse ning võib põhjustada nende enneaegse rikke.
kaks. Paigaldage mootor ja kiilrihmülekanne, kasutades veo- ja sisendvõllide vahele rihmatõmmet ligikaudu 90° keskjoone suhtes. see võimaldab kiilrihma ajamit pingutada, kasutades pöördemomendi õla, mis peaks tõesti olema pinge all. kui väljundjaotur töötab vastupäeva. pöördemomendi õlg peaks tõesti olema õiges asendis.
3. Paigaldage pöördemomendi õla tugipunkt jäigale toele, et pöördemomendi õlg oleks tõenäoliselt umbes ideaalsete nurkade all veovõlli ja ka pöördemomendi hoova korpuse poldi keskjoone jaoks. veenduge, et pöördeklambri sees oleks piisavalt vastuvõttu rihma pinge reguleerimiseks.
Hoida kinni.
Kellaajam võib asuda mis tahes probleemivabas asendis. Kui rihmade pingutamiseks kasutatakse pöördemomendi hooba, peaks ajam olema sisend- ja väljundvõllide vahelisel joonel umbes tiheda nurga all.
Kellaajam võib asuda ideaalne soovi korral.
Kui väljundjaotur pöörleb päripäeva. asetage rihmülekanne ja pöördemomendi õlg joonisel näidatud suunas vastupidises suunas.
Pöördemomendi õlg ja rihm võtavad vastu.
Soovi korral saab pöördemomendi õla paigaldada õigele kohale.

TAGid: