Käigulatt on sõiduki jõuülekande oluline komponent. See võimaldab teil reguleerida sisend- ja väljundülekande suhet. Rack võimaldab teil ka jõuülekannet vastavalt vajadusele muuta. Selle põhigeomeetriat tuntakse ka käigukasti perekonnana ja see on tootmisprotsessi oluline osa. Põhiresti geomeetria on geomeetriliste omaduste kogum, mis kirjeldab lõpmatu läbimõõduga hammasratta hambaprofiili. See teave on kasulik ka hammasrataste genereerimise tööriista parameetrite määratlemisel.
Saadaval on mitut tüüpi käigukasti. Enamik tootjaid pakub laia valikut. Mõned pakuvad erinevat helikõrguse vea taset. Mida väiksem on helikõrguse viga, seda täpsem on pöörlemisliikumise juhtimine. Enamikul riiulitootjatel on kõrguse vead erinevad. Kõrgusvea ja kvaliteedi erinevus on tavaliselt seotud raami kõvenemis- ja lihvimisprotsessidega. Madalaimast kõrgeima täpsuseni võivad kulud oluliselt erineda. Seetõttu on oluline kindlaks teha soovitud täpsustase, kuna racki valimine selle täpsusastme alusel on majanduslikult mõttekas.
Süsinikteras on kõige levinum hammasrataste materjal. See sobib enamiku kasutustingimuste ja keskkondadega. Selle hammaste tugevus on parem hammasrattast, mis on võrgu nõrgem osa. Süsinikteras on ka mõõtmetelt stabiilne, mis on toidukvaliteediga keskkondades hädavajalik. Lõpuks on süsinikterast lihtne töödelda, kuna seda saab kuumtöödelda. Lisaks võimaldab süsinikteras lisada keermestatud auke. Samuti on nagi sirgendamine lihtne.
Käiguriiulid on erineva kuju ja suurusega. Mõned neist on ristkülikukujulised, teised aga ümmarguse ristlõikega silindrilised. Ümmargustel nagidel on poolkuu kuju ja need on vähem vastupidavad kui ristkülikukujulised nagid. Neid kasutatakse sageli rakendustes, mis nõuavad hammasrataste pidevat sidumist. Hülsslaagritega saab kasutada hammaslatti, mis ei ole ristkülikukujuline. Tuleb märkida, et ümmargused hammasrattad lõigatakse vardale, mitte hammasratta pinnale, ja selle ristlõige erineb tavalisest hammasrattast.
Pöörleva liikumise muutmiseks lineaarseks liikumiseks kasutatakse hammaslatti. Hammaslatt koosneb kahest komponendist: hammaslatt ja hammasratas. Kui hammaslatt liigub sirgjooneliselt, veereb hammasratas hammasrattale. Seda kasutatakse tööstuses, sealhulgas robotite ehitamisel. Racki saab modifitseerida nii, et see toimiks tungraua või tõukurina. Selle rakendus sõltub kasutatava riiuli tüübist. See on populaarne hammaslati- ja hammasrattasüsteemide valik.
Käigulatt töötab sageli roolisüsteemides. Rool pöörab hammasratast, mis seejärel avaldab jõu käigukastile. See jõud mõjutab rataste suunda ja juhib sõidukit. Oma tähtsuse tõttu on kvaliteetne käigukast roolisüsteemi üldise kvaliteedi jaoks hädavajalik. Ebapiisav hammaslatt võib põhjustada hammasratta libisemise, mis võib põhjustada kahjustusi ja ohutusriske. Korralikult töötav käigukast on iga sõiduki oluline osa.